Schumi radalla taas

Lehdistössä on tapana unohtaa verrata testiajojen kierrosaikoja kunnolla. Viime formulakaudella, kun Massa loukkaantui ja Schumi harkitsi jo paluuta ajaen joitain testejäkin parin vuoden takaisella autolla. Lehdissä kirjoitettiin miten Schumin aika oli jopa vähän nopeampi kuin aiemmin samalla kaudella ajettu ennätysaika. Hienosti unohdettiin mainita, että kuluneella kaudella ajettu aika oli ajattu tuoreella autolla ja eri sääntöjen alaisena.

Kaivelin tuolloin samaisen radan testiajat sen parin vuoden takaa. Jolloin siis muutkin ajoivat samanlaisella autolla. Schumin aika oli parikolme sekuntia hitaampi kuin silloiset nopeimmat ajat. Että se siitä. Sitten lääkärit pian totesivatkin, ettei Schumin niska kestä ajoa. Asia selvä.

Nyt Schmumi oli testannut taas parin vuoden takaista GP2-autoa Espanjan Jerezissä. Schumin paras kierrosaika oli lehdessä mainittu, joten google esiin ja todelliset verrokkiajat rinnalle. Jerezin GP-kilpailu vuonna 2008: nopein kierrosaika 1:24.262. Schumi veti 1.24,621. Ei ollenkaan huonosti.

Jännä nähdä miten Schumilla menee sitten testeissä/kisoissa, kun kaikki nykykuskit ajaa ”samanlaisilla” autoilla. Alla Schumilla on kuitenkin maailmasmestaruuden voittanut auto. Kympin sakkiin pitäisi heti alusta alkaen päästä. Muuten tulkittaneen paluu flopiksi. Tai Schumi kun on formulaykkösten kultapoika ja joidenkin mielestä kaikkien aikojen paras kuski, niin kärkisijoja odotetaan varmasti alusta alkaen. Kovat on paineet. 14.3. alkaa Bahrainissa kausi. Sitten se nähdään.

tuleva F1-kausi

Saapahan nyt nähdä, että montako suomalaista siellä ajaa. Formuloissa ensi kaudella siis.

Kimi on nyt näillä näkymin pitämässä välivuotta (jos tekee paluuta sitten lainkaan..), eikä Heikilläkään ole vielä ainakaan julkaistua sopimusta ensi kaudelle. Niso ajelee Mercedeksellä, mutta se onkin vain puolisuomalainen. Tai kai Kimillä on vielä joku jalka jotenkin Mercedeksen oven välissä, mutta saa nyt nähdä.
Jossain haastattelussa Kovalainen tosin tuumasi, että ensi vuonna formuloita ajaa jokatapauksessa, ei vaan ole varma vielä että missä. Saapi nähdä.

Neljä uutta tallia tulee mukaan häntäpäähän pyörimään. Kaikilla on Cosworthin moottorit, joista ei ole aiemminkaan ollut mihinkään. ProDrive koetti tarjota itseään uudeksi talliksi kans ja sillä oli käytännössä moottorisopimus mersun kanssa, mutta FIA ei ottanut sitä mukaan. Ilman perusteita ProDriven mukaan.

Saksalaisia äf-ykkösissä ensi kaudella ajelee Nison lisäksi ainakin Timo Glock (Campos Meta F1) ja Sebastian Vettel (Red Bull). Nich Heidfeld on kait vielä ilman tallipaikkaa.

Mielestäni viime vuosina tallipaikat on jaettu jonkun verran aikaisemmin. Mutta tänä vuonna näin. Joitain sääntöuudistuksia on tulossa ensi kaudelle kans. Olikohan jopa niin, että välitankkaus jää pois. Ja aika-ajoja rukataan taas johonkin suuntaan kans. Perinteisesti.