Blogin osoite vaihtuu

Tämä on vipa merkintä tähän blogiin tässä osoitteessa. Siis https://dontomppa.wordpress.com osoitteessa. Facebookin käyttäjille notet tulee varmaan jatkossakin samaan tapaan, jos/kun muistan päivittää Facebookista rss-asetuksia.

Uusi osoite, kunhan domain alkaa toimimaan on… täddädää: rasanen.de

Jonkun ajan päästä poistan tämän wordpress-blogin linjoilta, mutta ei hätää; kaikki merkinnät on jo siirretty uuteen osoitteeseen.

Uusia kalastuslajeja. Rapala hoi!

Onhan se vanhanaikaista sokkona talvella reiästä pilkkiä. Eikö olisi kätevämpää työntää siitä reiästä ”tähystin”, jossa iskuri. Monitorista katseltaisiin mitä tähystin vedessä näkee ja kalan kohdalla painettaisiin iskurinappia, jolloin tähystimen iskuri iskisi kalalle piikin päähän. Tietysti tähystimen edessä olisi joku koukku tms. johon matonen/toukka laitettaisiin houkuttimeksi.

Lehmilampitähystys olisi sitten Lehmilampipilkin sijaan. Ois se vaan hienoa.

Tai toinen laji. Kesälle. Kauko-ohjattava uistin, jossa joku laukaistava piikki tai sähköisku. Kauko-ohjaimella ohjailtaisiin uistinta ja ohjaimen monitorista katseltaisiin mitä näkyy. Voisi käydä härnäämässä haukia ja yrittää sitten vaikka karkuun niiltä, jos kalan nappaaminen liian helposti kävisi. Kala sitten iskiessä uistimeen tai sen koukkuihin, olisi uistimessa joku lamautin, jonka ansiosta kala sitten nousisi pintaan poimittavaksi. Tai tietysti jos uistimessa tehoja riittäisi, niin voisihan sillä kalan väsytelläkin (tosin jos uistin on kalan mahassa asti, niin sieltä on ehkä huono ohjailla kalaa.. siksi lamautin). Tietysti uistimessa olisi pieni paikannin, että kauko-ohjaimesta näkee kans, että missä suunnalla uistin on (että saapi sen lamautetun kalan haettua).

Rapala!!! Näitä kansa haluaa. Tai ainakin minä. 🙂
Tuotanto käyntiin!

Kypärä hankittu

Niin se moottoripyöräprojekti vaan etenee. Takana on yksi ajotunti ja tänään edessä toinen.

Eilen käytiin ostoksilla ja kypärät on hankittu. Ei meinaa lähteä päästä irti, kun kerran saa kupolinsa sisään sujautettua. Lie vähän turhankin tiukka, mutta vähänhän sen pitäis antaa sitten periksi käytössä.

Louis.de on valikoimaltaan ja mielestäni hinnaltaan myös erittäin hyvä nettikauppa. Pitkin Saksaa on myös myymälöitä (joista yhdestä kypärät käytiin siis ostamassa). http://www.louis.de?topic=empfehlung&artnr_gr=216760 tuommoinen hattu on mulla.

Sitten vielä takki, housut, kengät ja hanskat. Ne vielä odottaa valitsemista (eli sopivien tarjousten löytymistä) ja uutta visiittiä Louisilla. Toinen alan myymälä lähellä Frankfurtia on http://www.bikercity-motorrad.de

teoriatunnille tänään taas

Tänään jatkuu taas liikennesääntöjen opettelu. Toivottavasti on jotenkin järkevämpi tunti tällä kertaa. 10 tuntia teoriaa pitää käydä istumassa. Onneksi tarjolla on jopa kolme paikkaa, jossa opetusta tarjotaan, joten voidaan aika tehokkaasti ja ripeästi käydä olemassa paikalla. Tietysti pitää olla kymmenen erilaista teoriatuntia/-aihetta, joita käydään kuuntelemassa.

Tietääkö joku, että milloin Suomessa pääsee sitten pyörää käpistelemään? Siis jos käypi ajokortin laajennosta… pitääkö olla tietty määrä teoriaa pohjalla, vai mitenkäköhän?

Käytiinpäs eilen muuten katsomassa kun Sunrise Avenue veti akustisesti täydessä salissa Aschaffenburgissa. Hyvin toimi! Muistoksi tarttui pari levyä ja neljä paitaa. Kaikki nimmareilla. Menevät arvottavaksi saurum.de:ssä/lumoava.de:ssä.

Jep. Vaan jospa sitä taas töitä…

Saksalaiset autoilijat lumella / jäällä, ajokelit Saksassa talvella + koulut suljettu

Töihin on matkaa noin 15 km. Eilen sateli reilusti lunta ja liikenne takkusi. Kotimatka kesti kolme varttia. Viisitoista kilometriä! Ja tiet on ihan asialliset. Ei autobaanaa, mutta vähintään 70kmh rajoitus aina (paitsi taajamassa alussa ja lopussa).

Eilisiltana satoi sitten vielä lisää lunta. Eli tiedossa oli taas hidasta autoilua. Reilu tunti meni tuohon samaan matkaan. Ja nyt tulee taas lisää lunta. Vissiin puolitoista tuntia pitää varata matkaan. Sama tahti kun pari päivää jatkuis, niin aamulla lähtis töihin, jois töissä kupin kahvia ja voiskin sit lähteä kotia kohti, että ennen yötä ois perillä.

Tiet ovat toki lumen peitossa ja joissain kohdin on jäätäkin, kun lumi on sulanut ja jäätynyt taas, mutta ei ne silti ole yhtään enempää kuin talvisessa kunnossa. Turapallot ajelee täällä hitaasti nopeutta 30kmh vaikka tie on suora ja sen päällä on vähän lunta. Huijui.
Aiemmin lähinnä vitsailin, että ”ei täällä osata lumella ajaa kunnolla”, mutta kyllä se on ihan tosi asia. Onhan se selvä, että varovaisemmin pitää ajaa, mutta 30kmh silloin kun edessä on suora tie ja rajoitus on 70kmh tai sitä ei ole, on vähän liioittelua.

Tänään töihin ajaessa oli kaksi autoa jäänyt sudittelemaan pieneen mäkeen (siis oikeasti ihan loiva sillalle nousu), yksi nokkakolari oli yhdellä tiellä ja tiepalvelun auto hinasi kahta autoa pois jo. 15km matkalla.

Tietysti täällä on niin harvoin lunta ja jäätä, etteivät ihmiset opikaan kunnolla talvisissa olosuhteissa ajamaan. Harjoittelisivat jossain muualla kuin yleisillä teillä, joita pitkin ihmiset töihin ajaavat. Tai jättäisivät autot kotiin.

Ainii! Tuo ”koulut suljettu” meinasi unohtua. Tuleepa pitkä merkintä…
Lunta on tullut sen verran (ihan paikoin yli 20cm…), että koulubussit eivät pysty varmasti liikennöimään. Iltapäivälle kun on luvattu voimakasta lumisadetta, niin koulusta kotiin kuljetukset eivät todennäköisesti toimisi ainakaan. Silläpä tietyillä alueilla on koululaisilla ylimääräinen vapaapäivä. Opetus on tältä päivältä peruttu! Moisesta muistan unelmoineeni Suomessa, mutta ei koskaan sitä päivää tullut. Täällä satoi reilu 20cm lunta ja vapaata tuli. Koululaisille. Yleistä vapaapäivää töistä ei sentään ilmoitettu kansalle. Harmi.

Wiitä kynttilänvalossa

Ei, kyseessä ei ole suunnitelma viettää täydellinen romanttinen ilta.

Täällä tulee telkkarista Galileo-niminen ohjelma, jossa toisinaan testaavat netissä/muualla nähtyjä juttuja, että onko jutut oikeasti totta/mahdollisia. Vähän niinkuin Myytinmurtajissa. Oli muuten salibandyn ilmaveivaus siinä yhden kerran testissä. Kokeilivat maahockeyn pelaajat sitä siinä eka, eikä se tietenkään onnistunut, kun niiden mailat eivät ole samalla tavalla lavasta käyristettyjä kuin salibandymailat. Kyllähän ne siinä ohjelmassakin löysivät sitten jonkun ilmaveivaajan, joka näytti että homma toimii oikeastikin.

Niin, se Wii.
Samaisessa ohjelmassa väittivät, että wii:tä voi pelata ilman sitä telkkarin päälle/alapuolelle tulevaa sensoripalaa. Laittaa kynttilät telkkarin molemmille puolille, niin toimii. Justjoo.
Ohjelmassa homma kuitenkin toimi! Wiin ohjain toimii niin päin että älykkyys on ohjaimessa. Siinä ”sensorissa” on vain pienet valot, jotka lähettävät tiettyä aallonpituutta ohjaimen suuntaan. Siitä miten aallot tulevat wiimoten sensoriin, tulkkaa wiimote ja wii sen kapulan asennon ja liikkeen. Eli mikään sensorbar ei se telkkarin luo laitettava juttu ole.

Ihan purematta en väitettä niellyt, joten ei muuta kuin ”sensorbar” irti konsolista ja kaappiin piiloon, kynttilät telkkarin molemmille sivuille ja wii käyntiin. Ja niinhän siinä kävi, että wiimote toimi. Kynttilät eivät olleet ihan optimaaliset, kun eivät olleet semmoisia pitkulaisia ohuita kynttilöitä, vaan jo osaksi poltettuja paksumpia kynttilöitä (eli se tuli jäi osaksi sinne kynttilän sisään). Vähän jähmien homma kuitenkin toimi. Kynttilöiden liekki sattuu siis palamaan sopivasti ja lähettää samaa aallonpituutta kuin sen ”sensorbar”.

Näillä eväillä siis onnistuu Wiin peluu kynttilänvalossa. Kokeilkaa jos ette usko. Niin minä tein. 🙂

Autoihmetystä

Autot on jänniä pelejä. Niillä pääsee paikasta toiseen, tosin välillä pitää ajaa korjaamon kautta. Tai huoltoaseman.

Pitääpä tehdäkin pieni matemaattinen laskutoimitus. Noin bensankulutuksen näkökulmasta. ”Kuvitellaan” että nykyinen auto vie 9 litraa sadalle kilometrille. Ja vuodessa tulee 13 000 km ajoa. Ja bensa maksaa tällä kertaa vain vähän, 1,30EUR/litra. Vuodessa tarvitaan 1170 litraa bensaa. Ja siihen on käytettävä 1,30€/litra, elikkäs yhteensä 1521 EUR.

Jos oiskin bensarohmun sijaan pieni auto ja kulutus 6l/100km. Samat ajot, samat hinnat. Tarvitaan 780 litraa, eli euroja palaa 1014 EUR. Kappas, hieman yli viiden sadan euron säästö. Huhhuh. Pitäisköhän samantien kulkea kotiin autokaupan kautta.

Jos viisaat tiedätte, niin kertokaapas, kun en jaksa googlata: Kun esim englannissa ajetaan ”väärällä kaistalla” ja rattikin on väärällä puolella, niin onko koko moottori käännetty peilikuvaksi, vai onko rattitangoissa vain ylimääräisiä mutkia.

Tai toinen juttu joka ”öisin valvottaa”: Miksi esim. Porscheissa on moottori monesti takana? Onko siitä jotain hyötyä?

led-lamput, led-valojen tehokkuus

Ostettiin joku aika sitten parisen led-lamppua, kun niiden energiankulutus oli luokkaa 3w. Olin aiemmin nähnyt joitain led-lamppuja toiminnassa ja olivat todella kirkkaita. Ja kun jossain kaupassa, niitä ”halvalla” oli, niin eikun vaan pakkaus mukaan.

Asensin lamput sitten parin päivän jälkeen lopulta käytävään, jossa aiemmin paistatteli jo energiensäästölamput, jollain 25w tehoilla. Aika pian ruuvasin sitten vanhat lamput kuitenkin takaisin, koska uudet hienot ledilamput olivatkin hintansa mukaisia. Valo oli ennemmin himmeä ja kellertävä, kuin aiemmin nähty kirkas lähes valkea valo.

Hukkaan ei kuitenkaan lamput menneet, asensin ne sitten makkarin kolmen lampun valaisimeen. Tai kaksi kolmesta on nyt ledi-lamppuja. Yksi energiansäästölamppu piti jättää kuitenkin paikalleen, että näkee huoneessa liikkua.

Ilmeisesti pätee aika hyvin noiden led-lamppujen kanssa se, että halvimpia ei kannata ostaa. Ei tule kuin jätettä. Syksyllä näin yksillä messuilla led-valoja, joiden ne ledit eivät näyttäneet ollenkaan semmoiselta ”perinteiseltä” lediltä. Ennemmin pienestä neliskulmaiselta lätkältä. Ja ne oli kirkkaita. Pitänee semmosiin sijoittaa joskus, kun tulee hinnat vähän alas.

Ja sitten kun ei lamput enää katossa asuntoa lämmitä, niin pitää vääntää lämpöpattereita kovemmalle.